金山区广告牌质量检测第三方机构

广告牌钢结构钢材材料强度检测：根据广告牌钢结构的现场实际情况，采用布氏硬度计，参照《金属布氏硬度*1部分：试验方法》(GB/T231.1-2009)和《黑色金属硬度及强度换算值》(GB/T1172-1999)进行钢结构强度现场抽样检测，构件、节点及连接的锈蚀处，应查明锈蚀深度或板件厚度减少的程度，以及锈坑、锈烂的状况及范围。
材料要求：暴露在室外环境中牌采用的型钢(角钢、钢管槽钢和扁钢)的小壁厚不得小于3mm，采用的主角钢不宜小于∟80*8，焊接结构的角钢不宜小于∟56*36*4或∟40×4，螺栓连接的角钢不宜小于∟50×5。安装灯管的钢管不小于20*20;灯箱面板采用耐力板，内用3mm乳白色耐力板，外部用5mm透明耐力板，光源采用普通T4日光灯管，LOGO部分采用亚克力吸朔，内置LED光源。

广告牌结构安全性检测鉴定注意事项：
焊缝中常见缺陷的类型及其在超声探伤中的识别
焊缝中常见的缺陷主要有气孔、夹渣、未焊透、未熔合和裂纹等几种，他们各自的回波均有其特性。
气孔
气孔是在焊接过程中焊接熔池高温时吸收了过量的气体或冶金反应产生的气体，在冷却凝固之前来不及逸出而残留在焊缝金属内所形成的空穴，多呈球形或椭球形。气孔可分为单个气孔和密集气孔。单个气孔回波高度低，波形较稳定。从各个方向探测，反射波高大致相同，但稍一移动探头就消失。密集气孔为一簇反射波，其波高随气孔的大小而不同，当探头作**转动时，会出现此起彼落的现象。
夹渣
夹渣是指焊后残留在焊缝金属内的熔渣或非金属夹杂物，夹渣表面不规则。夹渣分点状夹渣和条状夹渣。点状夹渣的回波信号与点状气孔相似。条状夹渣回波信号多呈锯齿状。它的反射率低，一般波幅不高，波形常呈树枝状，主峰边上有小峰。探头平移时，波幅有变动，从各个方向探测，反射波幅不相同。
未焊透
未焊透是指焊接接头部分金属未完全熔透的现象。一般位于焊缝中心线上，有一定的长度。探伤中探头平移时，未焊透波形较稳定，焊缝两侧探伤时，均能得到大致相同的反射波幅。
未熔合
未熔合主要是指填充金属与母材之间没有熔合在一起或填充金属层之间没有熔合在一起。未熔合反射波的特征是：探头平移时，波形较稳定。两侧探测时，反射波幅不同，有时只能从一侧探到。

广告牌牌安全检测案列分析：
广告牌实地检测工程概况：该钢结构牌位于宝安高速公路出口处右侧200米，主体结构为钢结构，牌安为两面牌。为了解该牌目前的使用状况及是否满足安全性要求，委宣传部委托，依据《户外设施钢结构技术规程》CE148：2003等现行相关标准赴现场进行了检测，现根据现场检测和分析计算结果提出该牌的结构安全性报告。
检测的内容、仪器及依据

广告牌无损检测的内容：
广告牌无损检测底座的水平、强度等指标。
广告牌无损检测整体结构装配和焊接质量。
广告牌无损检测的避雷、绝缘、防腐性能指标。
广告牌无损检测的设计、审批、安装、原材料等文件性资料的审核。
广告牌无损检测装备完毕后对周围环境的影响。
广告牌安全性检测内容及方法：
　　材料强度检测;
　　连接。广告牌结构的连接质量与性能的检测可分为焊接连接、焊钉(栓钉)连接、螺栓连接、螺栓连接等项目。
　　钢构件尺寸与偏差。
　　缺陷、损伤与变形。钢材外观质量的检测可分为均匀性，是否有夹层、裂纹、非金属夹杂和明显的偏析等项目。
　　构造。杆件的长细比的检测与核算，可按规定测定杆件的尺寸，应以实际尺寸核算杆件的长细比。
　　涂装。钢结构防护涂料的质量，应按现行相关产品标准对涂料质量的规定进行检测。
　　广告牌动力特性。可对广告牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等参数，用以分析广告牌与建筑物之间的动力特性。
　　安全性。根据以上检测结果，依据《户外广告设施技术规程》CECS1482003进行安全性。
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